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Cable Terminal Control de Freno

$13.500
Cable terminal «easy plug», permite conectar y desconectar fácilmente el control de freno. De esta forma se puede cambiar un mismo control de freno de un vehículo a otro de manera fácil o también se puede sacar el control de freno para evitar robo.
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Control de Freno Eléctrico Pilot Pro Series

$149.500
Control de freno eléctrico. Está diseñado para usarlo con remolques con uno a tres ejes con freno. El control cuenta con una pantalla que permite conocer y regular fácilmente la intensidad de frenado. Cuenta con sistema «Plug & Play», para sacarlo con facilidad, como por ejemplo para ser usado en diferentes vehículos. Incluye kit (placa y pernos) de montaje.
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Control de Freno Eléctrico POD

$115.000
Control de freno eléctrico tipo retraso temporal. Está diseñado para remolques de uno o dos ejes con freno. El control cuenta con las siguientes características:
  • Luz led para notificar correcta conexión y funcionamiento.
  • Perilla de control de intensidad de freno.
  • Actuador de freno de palanca. (genera un frenado obligado, en caso de emergencia por ejemplo).
  • Kit de montaje.
  • Enchufe macho/hembra, permite una conexión rápida, por si se quiere sacar el control del vehículo (por seguridad o para usarlo en otro vehículo).
Controles de Freno Eléctrico El control de freno eléctrico es un dispositivo que se instala en la cabina del vehículo tractor y activa los frenos eléctricos del trailer cuando se pisa el pedal de freno. Existen diversos modelos, los que se pueden clasificar en dos grupos: Proporcionales y de Retraso Temporal. Un control de freno proporcional es capaz de percibir cómo el vehículo está desacelerando y aplica un frenado al remolque similar al del vehículo,  es decir, si se pisa el freno con fuerza el control activará los frenos con fuerza, en cambio se pisa con suavidad, como en la llegada a un semáforo por ejemplo, el control hará que los frenos se activen suavemente. Esto funciona así gracias al sensor de inercia que incluyen este tipo de controles, el cual entrega esta información para ser procesada por el control y convertida en una respuesta de frenado proporcional. Un control de freno de retraso temporal es más simple y funciona a un nivel de frenado constante. En este sistema el usuario fija una intensidad de frenado, y cada vez que pise el freno el remolque frenará con la misma fuerza, ya sea una frenada suave o una fuerte. La forma de definir la intensidad de frenado generalmente es por la sensación o ajuste “a gusto” del chofer, dependiendo de si lleva más o menos carga. Esto se hace al inicio del trayecto. El nombre de retraso temporal se debe a que hay un tiempo entre el pisar del freno y que se logre la mayor intensidad de frenado en los platos. La instalación de un control de freno debe realizarla un eléctrico automotriz o alguien familiarizado con instalaciones de este tipo en vehículos. Existen vehículos que incorporan este tipo de control de fábrica
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Control de Freno Eléctrico TK P3

$297.500
Control de freno proporcional. Entre sus características están las siguientes:
  • Display Led en Español.
  • Diagnóstico en línea: corriente de salida, batería, frenos, voltaje de salida.
  • Aviso en luz roja indica desconexión del sistema.
  • Permite definir el tipo de frenado inicial gradualmente de agresivo a suave, dependiendo del tipo de tráiler y carga que se está transportando.
  • Permite guardar 5 seteos de tipo de frenado, para diferentes remolques o diferentes conductores.
  • Fnciona con remolques de hasta 4 ejes con freno.
  • Enchufe acople rápido, permite sacar el control fácilmente si se requiere.
  • Actuador de freno de palanca (genera un frenado obligado en caso de emergencia por ejemplo).
El control de freno eléctrico es un dispositivo que se instala en la cabina del vehículo tractor y activa los frenos eléctricos del trailer cuando se pisa el pedal de freno. Existen diversos modelos, los que se pueden clasificar en dos grupos: Proporcionales y de Retraso Temporal. Un control de freno proporcional es capaz de percibir cómo el vehículo está desacelerando y aplica un frenado al remolque similar al del vehículo,  es decir, si se pisa el freno con fuerza el control activará los frenos con fuerza, en cambio se pisa con suavidad, como en la llegada a un semáforo por ejemplo, el control hará que los frenos se activen suavemente. Esto funciona así gracias al sensor de inercia que incluyen este tipo de controles, el cual entrega esta información para ser procesada por el control y convertida en una respuesta de frenado proporcional. Un control de freno de retraso temporal es más simple y funciona a un nivel de frenado constante. En este sistema el usuario fija una intensidad de frenado, y cada vez que pise el freno el remolque frenará con la misma fuerza, ya sea una frenada suave o una fuerte. La forma de definir la intensidad de frenado generalmente es por la sensación o ajuste “a gusto” del chofer, dependiendo de si lleva más o menos carga. Esto se hace al inicio del trayecto. El nombre de retraso temporal se debe a que hay un tiempo entre el pisar del freno y que se logre la mayor intensidad de frenado en los platos. La instalación de un control de freno debe realizarla un eléctrico automotriz o alguien familiarizado con instalaciones de este tipo en vehículos. Existen vehículos que incorporan este tipo de control de fábrica.
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Control de freno eléctrico VOYAGER

$171.500
DESCRIPCIÓN: El controlador de freno proporcional se puede montar dentro de un rango vertical de 90 grados. El monitor LED indica la acción de frenado del remolque. El ajuste de potencia de ajuste fino le permite configurar la intensidad de frenado para adaptarse a sus necesidades de remolque. Especificaciones: Aplicación: remolques con hasta 4 ejes (8 conjuntos de freno) Diseñado para usar solo con frenos eléctricos Dimensiones: 3 “de ancho x 5” de largo x 1-1 / 2 “de alto Montaje: entre -20 grados y 70 grados en el plano vertical
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Freno de Emergencia Sistema Eléctrico Bargman

$85.000
Sistema de frenado de emergencia para frenos eléctricos. El sistema acciona los frenos en caso de que el carro se separe del vehículo durante el trayecto. El sistema de freno de emergencia incluye una batería, un switch para el accionamiento del freno y un cargador de dos etapas, que permite cargar automáticamente la batería cuando el tráiler está conectado al vehículo.
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Freno Eléctrico de Emergencia T

$119.000
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Sistema de frenado de emergencia para frenos eléctricos. El sistema acciona los frenos en caso de que el carro se separe del vehiculo durante el trayecto. Incluye tester para revisar el estado de la carga. El tester indica si la carga está completa, si se está cargando o si requiere carga. El sistema de freno de emergencia incluye una carcaza con tester para diagnosticar estado de la carga, una batería, un switch para el accionamiento del freno y un cargador integrado de dos etapas, que permite cargar automáticamente la batería cuando el tráiler está conectado al vehículo.
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Switch Freno de Emergencia

$22.990
En caso de que el switch de un sistema de freno de emergencia sea usado por la separación del trailer durante el trayecto, esta pieza es el switch de reemplazo que debe reponerse para volver a dejar el sistema preparado para un evento similar.
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